利好消息正在密集传来。
首先是，国务院发布的重磅消息。8月13日，国务院发布《关于进一步优化外商投资环境 加大吸引外商投资力度的意见》，《意见》要求更好统筹国内国际两个大局，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，充分发挥我国超大规模市场优势，更大力度、更加有效吸引和利用外商投资。
关键时刻，中美关系传来一则积极信号。据环球网援引路透社报道，拜登政府当地时间8月11日表示，美中将批准两倍于目前允许航空公司在两国间运营的客运航班数量。路透社称，这是世界最大两个经济体之间罕见的合作迹象。
回到A股市场，上周五，在大量风险与利空事件冲击下，A股三大指数集体调整，单日跌幅均超2%，这引发了大量投资者对本轮反弹行情已经结束的担忧。对此，机构人士认为，当前已经落地的政策只是一系列政策的起点而非终点，向上信号正在聚集。
利好来袭
8月13日，国务院发布《关于进一步优化外商投资环境 加大吸引外商投资力度的意见》（下称《意见》），要求更好统筹国内国际两个大局，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，充分发挥我国超大规模市场优势，更大力度、更加有效吸引和利用外商投资，为推进高水平对外开放、全面建设社会主义现代化国家作出贡献。
《意见》提出6方面24条政策措施：
一是提高利用外资质量。加大重点领域引进外资力度，发挥服务业扩大开放综合试点示范引领带动作用，拓宽吸引外资渠道，支持外商投资企业梯度转移，完善外资项目建设推进机制。
二是保障外商投资企业国民待遇。保障依法参与政府采购活动，支持依法平等参与标准制定工作，确保平等享受支持政策。
三是持续加强外商投资保护。健全外商投资权益保护机制，强化知识产权行政保护，加大知识产权行政执法力度，规范涉外经贸政策法规制定。
四是提高投资运营便利化水平。优化外商投资企业外籍员工停居留政策，探索便利化的数据跨境流动安全管理机制，统筹优化涉外商投资企业执法检查，完善外商投资企业服务保障。
五是加大财税支持力度。强化外商投资促进资金保障，鼓励外商投资企业境内再投资，落实外商投资企业相关税收优惠政策，支持外商投资企业投资国家鼓励发展领域。
六是完善外商投资促进方式。健全引资工作机制，便利境外投资促进工作，拓展外商投资促进渠道，优化外商投资促进评价。
《意见》要求，各地区、各部门和有关单位切实做好进一步优化外商投资环境、加大吸引外商投资力度工作。鼓励各地区因地制宜出台配套举措，增强政策协同效应。商务部要会同有关部门和单位加强指导协调，做好政策宣介，及时落实政策措施，为外国投资者营造更加优化的投资环境，有效提振外商投资信心。
机构：向上信号正在聚集
回到A股市场，上周五，在大量风险与利空事件冲击下，A股三大指数集体调整，单日跌幅均超2%。这是市场自上月底政治局会议后开启修复行情以来的第一个大跌，这引发了大量投资者对本轮反弹行情已经结束的担忧。
对此，民生证券首席策略分析师牟一凌在最新研报中表示，从历史上看，在前期极致悲观的预期扭转带来的底部修复行情伊始，基本面尚未出现显著改善的信号，市场向上共识也同样尚未完全形成，在风险事件冲击下出现较大的波动与短暂的回调并不是偶然现象。
牟一凌进一步指出，在过去的一段时间里，经济结构上改善的信号同样在密集出现：价格视角来看，对制造业需求更为敏感的大宗商品价格不断抬升；需求端来看，消费景气度依然高企，且仍在不断改善之中；而地产销售面积在8月份也出现了一定的企稳迹象；与此同时，近期港口集运价格的回升一定程度上也表明出口景气度的边际回暖。重点是，当下已经进入了中美PPI同步回升的区间，这对于大宗商品、制造业都是积极的信号。
牟一凌认为，如果过往周期性规律至少短时间有效，那么当下就是基本面的底部；如果相信防范系统性风险依然是决策层的底线，那当下就是政策的底部；更何况，在这个底部，已经出现了不少向上修复的信号。
同时，中信证券的最新报告也认为，政策预期落差、宏观数据触底、外部因素扰动叠加快速冷却市场情绪，但政策不断发力、经济触底回升、盈利拐点将现的大方向依然明确，当前已经落地的政策只是一系列政策的起点而非终点，其他增量政策将有序落地，预计地产政策整体力度不会弱于预期，而活跃资本市场的政策将先易后难。
一则积极信号
据环球网援引路透社报道，拜登政府当地时间8月11日表示，美中将批准两倍于目前允许航空公司在两国间运营的客运航班数量。路透社称，这是世界最大两个经济体之间罕见的合作迹象。
报道援引美国交通部10日一份批准令称，从9月1日起，美国将允许中国赴美客运航班数量增加至每周18班；从10月29日开始，美将允许中国赴美客运航班数量从目前的每周12班增加至每周24班。美国交通部还称，中方也将同意增加相同数量的美国赴华航班。彭博社称，这些航班将由美国三大航空公司和中国六家航空公司共同运营。
美国联合航空公司表示，会从今年10月开始增加旧金山和上海之间的航班，之后还会重新开通旧金山与北京之间的航线。该公司在周五发布的一份声明中表示，作出这一决定是因为有关部门达成了新的协议。
不过，路透社称，中美两国同意批准的每周24个的航班班次，仍远未达到2020年新冠疫情暴发前150多个的班次数量。
今年5月，美国交通部曾发布指令，批准中国的航空公司将每周往返中美的直飞航班班次从8个增加至12个，使得两国航司运营的中美航班班次数量相同。
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