特斯拉Q4财报“有负众望”:下一代汽车研发料显著打击2024年销量

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美东时间周三盘后,电动汽车行业“领头羊”发布了第四季度业绩报告,营收和利润均不及市场预期。该公司还预计,在研发下一代汽车之际2024年的销量增速将“明显下降”。

受此财报影响,特斯拉周三收跌0.63%,盘后续跌超4%。在2023年惊人大涨后,该公司股价今年累计跌幅已超16%。

根据这份财报,特斯拉第四财季营收251.7亿美元,较上年同期的243亿美元增长了3%,但低于分析师预期的258.7亿美元;调整后每股收益(EPS)为0.71美元,分析师预期0.73美元;第四财季自由现金流20.6亿美元,分析师预期14.5亿美元。

第四季公司毛利率为17.6%,低于预期的18.1%;同比下降6.12个百分点,环比亦下降0.3个百分点。公司营业利润率为8.2%,较上年同期的16.0%下降7.8个百分点,但环比上升0.6个百分点。

其中,汽车业务营收为215.63亿美元,较上年同期的213.07亿美元仅增长1%。汽车行业营收增长乏力,部分原因是去年下半年全球汽车大幅降价后,平均售价有所下降。特斯拉表示,全年汽车收入达到824.2亿美元,比2022年增长15%。

值得注意的是,比特斯拉核心业务小得多的能源部门是一个亮点,2023年收入增长54%,达到60.4亿美元。该部门销售太阳能发电和储能系统。此外,特斯拉的“服务和其他”业务收入同比增长37%,达到83.2亿美元。

另一方面,特斯拉Q4汽车产量为494,989辆,较上年同期的439,701辆增长13%;交付量为484,507辆,较上年同期的405,278辆增长20%。

其中,Model 3/Y产量为476,777辆,同比增长14%;交付量为461,538辆,同比增长19%。其他车型产量为18,212辆,同比下降12%;交付量为22,969辆,同比增长34%。

未来展望

特斯拉在投资者报告中表示,随着该公司致力于在得州超级工厂推出“下一代汽车”,2024年的汽车销量增长“可能会明显低于”去年的增长率。该公司表示,2024年,储能业务的部署和营收增速应该能超过汽车业务。

据媒体周三(1月24日)援引四位知情人士的消息报道,电动汽车制造商特斯拉已告知其供应商,希望在2025年年中开始生产一款代号为“Redwood”的新型大众市场电动汽车,该车型据称被描述为“紧凑型跨界车”。

据知情人士称,特斯拉去年就向供应商发出了Redwood车型的“报价请求”或招标邀请,并预计每周产量将达到1万辆,预计将于2025年6月开始生产。

此外,特斯拉还提醒投资者,它“目前正处于两个主要增长浪潮之间”:第一个浪潮开始于Model 3/Y平台的全球扩张,下一个增长浪潮将由下一代汽车平台的全球扩张发起。

不过,在本季度财报中,特斯拉一反常态地没有提供具体交付目标。长期以来,该公司一直将数年内的年均增速定在50%。分析师预计,特斯拉今年的汽车销量在220万辆,比2023年增长约20%。

另一方面,众所周知,特斯拉本季度开始向客户销售赛博卡车。该公司在投资者文件中表示,“考虑到赛博卡车的制造复杂性,我们预计赛博卡车的坡道将比其他车型更长。”特斯拉表示,它现在有能力每年生产超过12.5万辆赛博卡车。

最后,随着继续加大创新以降低制造和运营成本,特斯拉预计,该公司硬件相关利润将伴随着人工智能(AI)、软件以及车队相关利润加速增长。

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