低空经济迎政策利好!四部门:到2030年 通用航空装备全面融入生产生活各领域

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3月27日,工信部等四部门联合发布《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》(以下简称《方案》)。

《方案》提出,到2027年,我国通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升,现代化通用航空基础支撑体系基本建立,高效融合产业生态初步形成,通用航空公共服务装备体系基本完善,以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。

到2030年,以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立,支撑和保障“短途运输+电动垂直起降”客运网络、“干-支-末”无人机配送网络、满足工农作业需求的低空生产作业网络安全高效运行,通用航空装备全面融入人民生产生活各领域,成为低空经济增长的强大推动力,形成万亿级市场规模。

eVTOL等新型通用航空装备有望实现初步商业化应用

工信部装备工业二司相关负责人表示,通用航空产业是低空经济的主体。加快以无人化、电动化、智能化为技术特征的通用航空装备创新应用,是塑造航空工业发展新动能新优势、推动低空经济发展的重要举措,是加快制造强国、交通强国建设的必然要求。

《每日经济新闻》记者注意到,去年底召开的中央经济工作会议提出,打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。今年的政府工作报告中也提到,要积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。

谈及《方案》出台的背景,赛迪顾问智能装备产业研究中心副总经理杨岭在接受《每日经济新闻》记者书面采访时表示,四部门联合印发《方案》,是相关部门结合行业发展需要出台具体符合实际的工作引导方案,也是相关部门落实中央经济工作会议和2024年政府工作报告中围绕低空经济相关工作的具体表现。

对于《方案》提出的“到2027年,以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用”的目标,杨岭认为,目前如无人机等新型通用航空装备已经在物流配送、应急救援领域发挥作用,eVTOL(电动垂直起降飞行器)在城市空运和物流配送等场景的应用也在培育当中。

“到2027年实现商业化我们认为是可行的。”杨岭说,根据观察,eVTOL等新型通用航空装备在2024年将以试点为主,实现初步的商业化应用;同时,我国有一批无人机和eVTOL产品正在适航取证当中,预计到2027年相关产品将更加丰富,商业应用也将更加广泛,并呈现多元化的扩展态势。

着力培育商务出行、私人包机等载人空中交通新业态

记者注意到,《方案》共提出增强产业技术创新能力、提升产业链供应链竞争力、深化重点领域示范应用、推动基础支撑体系建设、构建高效融合产业生态等五项重点任务。

其中,在深化重点领域示范应用方面,提出扩大航空应急救援示范应用、深化航空物流配送示范应用、加速城市空中交通示范应用、拓展新型通用航空消费示范应用、促进传统通用航空业务规模化运行等五项具体内容。

在深化航空物流配送示范应用方面,《方案》提出,要聚焦“干-支-末”物流配送需求,在长三角、粤港澳、川渝、内蒙古、陕西、新疆等重点地区,鼓励开展无人机城际运输及末端配送应用示范,形成量大面广的航空物流配送装备体系。支持研究低空物流解决方案,探索智慧物流新模式,推动大型无人机支线物流连线组网,以及城市、乡村、山区、海岛等新兴场景无人机配送大规模应用落地,推动构建航空物流配送网络。

在加速城市空中交通示范应用方面,《方案》提出,要适应未来城市空中交通需要,支持依托长三角、粤港澳等重点区域,以eVTOL为重点开展应用示范,支持举办相关赛事活动。支持一批SAM(智慧空中出行)装备加快市场应用,鼓励探索构建立体交通低空航线网络,着力培育商务出行、空中摆渡、私人包机等载人空中交通新业态。

在拓展新型通用航空消费示范应用方面,《方案》提出,要面向低空旅游、航空运动、私人飞行和公务航空消费市场,在山西、内蒙古、上海、河南、湖南、海南、新疆等重点地区,开展“通用航空+”应用示范。鼓励有条件的地区开发多样化低空旅游产品,推进“通用航空+旅游”应用示范。支持开展飞行体验、航空跳伞等消费飞行活动,大力推广轻型运动飞机、特技飞行器,推进“通用航空+运动”应用示范。

杨岭对《每日经济新闻》记者表示,《方案》中提到的相关应用领域均是低空经济发展的重点应用场景,相关领域实现成熟商业化将快速提升低空经济的规模效应,重点拉动低空飞行器制造和运营服务两个重点环节,同时还将拉动低空基础设施建设和相关延伸经济消费活动。

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