12月2日，澎湃新闻从特斯拉方面获悉，国家新能源汽车购置补贴政策将于12月31日正式终止，为让更多消费者赶上“国补”的末班车，特斯拉推出多种优惠政策。消费者于12月购买现车并按期提车，可享受4000元保险补贴；12月份，用户以线上自助下单方式，订购Model 3或Model Y并完成交付，可获得 2万分“宝箱”积分奖励，能兑换5000公里超充里程额度等。此外，特斯拉也推出燃油车置换福利，截止至12月31日订车，并在交付前完成置换协议签署的用户，可获得增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用机会。
据悉，国补取消之前的第四季度后半段，特斯拉上海超级工厂会进一步优化生产效率、集中精力供给国内市场。
相关报道特斯拉发起2022年以来中国市场最大规模召回 涉及车辆超43万辆
12月1日，国家市场监督管理总局官网发布消息称，自即日起，特斯拉(上海)有限公司召回部分国产Model 3和Model Y，累计约43.42万辆。这也是特斯拉今年以来在国内发起的最大规模召回。
此次召回的车辆分别为生产日期在2020年12月27日至2022年11月7日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计14.23万辆；生产日期在2021年1月1日至2022年11月11日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计29.29万辆。
据悉，本次召回范围内的国产Model 3和Model Y在从驻车状态唤醒过程中，车辆示廓灯的软件在初始化内部参数时可能会发生错误，导致车辆后部一侧或两侧的示廓灯无法点亮。在黑暗环境下偶发性示廓灯不亮会降低车辆的可见度，极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
对此，特斯拉方面表示，公司将通过汽车远程升级(OTA)技术，为召回范围内的车辆免费升级至2022.40或更高版本软件，用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆，其将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
进入2022年以来，特斯拉在中国市场共发起6次召回，其中前5次累计召回车辆约35.64万辆。截至目前，2022年，特斯拉在中国市场召回的车辆累计约79.16万辆。
值得注意的是，在发起本次召回前，特斯拉曾因尾灯故障计划在美国发起一次大范围召回。当地时间11月19日，路透社援引特斯拉公布的一份文件称，特斯拉将因尾灯可能间歇性出现无法照明的问题，在美国召回超过32.1万辆的电动汽车。
根据特斯拉提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件，此次与尾灯问题有关的召回车辆涉及特斯拉部分2023年款Model 3和2020~2023年款Model Y车辆，特斯拉将部署无线更新技术来纠正尾灯问题。
官方数据显示，截至2022年第三季度，特斯拉全球累计交付量已突破300万辆。这意味着，特斯拉今年在中国市场召回的车辆和即将在美国发起召回的超32万辆汽车，已占特斯拉全球交付量的近三分之一。
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