由于投资者担忧市场对电动汽车需求疲软以及特斯拉CEO马斯克对推特过于专注，特斯拉股价正在经历有史以来最糟糕的一个月，丝毫没有好转的迹象，周四抛售潮继续加剧。
周四，特斯拉股价一度下跌近10%，触及2020年9月以来的最低水平。截至收盘，该股跌8.88%，报125.35美元。
此前特斯拉网站显示，本月在美国交付的Model 3和Model Y电动汽车将提供7500美元的折扣。
到目前为止，特斯拉的股价在12月份已经暴跌近36%，有望创下有史以来最差的单月表现。相比之下，该公司股价在2020年3月下跌了22%，当时新冠病毒大流行使金融市场陷入混乱。
马斯克在10月份斥资440亿美元收购推特的交易引发了混乱和争议，一些投资者质疑这位亿万富翁是否精力过于分散，无法妥善管理特斯拉。马斯克今年还出售了价值近400亿美元的特斯拉股票，加剧了该股的压力，因为投资者担心他可能会卖出更多的股票来维持推特的发展。
不过对此，马斯克在周四盘后回应称，2023年美国经济将陷入“严重衰退”，需求将下降，2025年之前他不会再出售特斯拉股票。特斯拉股价也因此在盘后交易中上涨近3%。
他还强调称，“在任何情况下”他都不会在2023年出售特斯拉的股票，并坚持自己的预测，即从长远来看，“特斯拉将是世界上最有价值的公司。”
除了推特外，特斯拉股价还面临着其他利空因素。例如，该公司在10月份表示，预计今年无法实现汽车交付目标，分析师们担心利率上升和经济困境可能会削弱需求。
特斯拉在2020年12月被纳入标普500指数时，其市值超过6000亿美元，成为当时美国第六大市值最高的上市公司。目前其市值已缩水至约4000亿美元，在华尔街市值最高的上市公司排行榜中下滑至第八位，落后于埃克森美孚。
此外，大众、丰田、现代、通用、福特和宝马汽车六大传统车企的市值总和终于在近期超越了特斯拉的市值，这是一年多来首次出现这一重大逆转，此前，特斯拉股价从2018年到2021年高点飙升了近2000%。不过到目前为止，在电动汽车销售方面，特斯拉仍然遥遥领先。
根据路孚特(Refinitiv)的数据，随着分析师越来越担心特斯拉，根据分析师对其股价的目标价中值计算，其市值将仅略高于8000亿美元，明显低于4月份时预测的1.1万亿美元。
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