便宜也有错?欧盟将对中国电动汽车启动反补贴调查

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近年来,越来越多物美价廉的中国电动汽车涌入欧盟市场,这让拥有众多知名汽车品牌的欧盟着急了。据欧盟委员会官网披露的消息,当地时间周三(9月13日),欧盟委员会主席冯德莱恩宣布,欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。

冯德莱恩在向欧洲议会发表年度国情咨文时给出一个所谓“理由”:中国电动汽车之所以更便宜,是因为获得了巨额补贴的结果。

冯德莱恩还提到,欧洲曾在光伏领域领先全球,但最终败退市场,原因正是中国光伏产业的崛起。

2012年9月6日,欧盟正式宣布对华光伏组件、关键零部件如硅片等发起反倾销调查,涉案金额超过200亿美元,直到2018年欧盟方面才不再延长对中国光伏产品的反倾销和反补贴措施。

需要说明的是,这是冯德莱恩第四次,也是最后一次发表年度国情咨文,她的任期将于今年12月1日到期。许多欧盟官员认为,冯德莱恩将谋求连任。

仍寻求沟通和对话

不过冯德莱恩同时强调,与中国保持开放的沟通和对话渠道也至关重要,因为双方还有一些可以而且必须合作的话题。

欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯在X上表示,他计划下周前往中国,讨论贸易和经济问题。东布罗夫斯基斯称:“我们希望保持对话的开放性。”

在反补贴调查期间,欧盟委员会将有至多13个月的时间,来评估是否要对中国电动汽车征收高于欧盟10%标准税率的关税。

近年来,中国电动汽车迅速崛起,在全球电动汽车竞争中处于领先位置,并开始进军欧洲市场。在上周的慕尼黑车展上,包括比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车在内的中国车企纷纷出动,展示了旨在吸引欧洲买家的车型,几乎占据了半壁江山。

根据汽车咨询公司Inovev的数据,今年在欧洲销售的新电动汽车中,中国品牌占据了8%,这一数字明显高于去年的6%和2021年的4%。

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